把它們組合起來就可能形成三種汽車的形式，于是這就形成了國 家當時的研發布局：純電動汽車、插電式混合動力汽車和燃料電池汽車作為三種主要的發展車型。而這三種車型共同的核心技術就是動力蓄電池、驅動電機和智能化控制系統，以及各種車型所自有特色的驅動發動機系統。我想再次說明，我們在2001年確定電動汽車重大專項的時候就明確要降低能源的依存度，減少城市的大氣污染，推動汽車產業的跨越式發展，是我們國...

今年5月，一張李總理在北海道豐田工廠參觀的照片火了。照片里，總理盯著氫燃料電池車Mirai，神情頗為專注。今年6月，上汽頒發2018年度“上汽技術創新獎”,200系列車用燃料電池電堆技術及整車應用開發項目獲得唯 一特等獎。技術創新獎年年有，而特等獎不常有。今年的特等獎特別在哪里？上汽燃料電池車與代表目前世界氫燃料電池量產車...

續航達到理想標準、不排放有害物質，排放生成的水還可繼續制氫，循環使用……這是一款科技與品質兼具，實用與高效一體，敢與污染說拜拜的環保利器。沒錯，這就是氫燃料電池客車。全新氫燃料電池客車上市！品質堪比高鐵！甲醇制氫燃料電池城市客車具有以下幾大優點:一、甲醇通過大工業化生產，容易獲取、存儲和運輸，使用成本低；二、甲醇燃料電池安裝在車頂，無需因為密封問題而拆裝部件，維修方便；三、相比純電動汽車的蓄...